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La estafa del hidrógeno en la industria automovilística

Energía centralizada versus descentralizada. El hidrógeno es la quimera de un magnate de los recursos. ~ thedriven.io

Bomba de gas hidrógeno

Muchos grandes fabricantes de automóviles han anunciado un cambio hacia vehículos propulsados por hidrógeno .

A menudo se presenta el hidrógeno como libre de emisiones y sólo con agua como subproducto, pero eso es mentira.

La combustión de hidrógeno no produce emisiones de carbono, pero sí produce una cantidad significativamente mayor de algunos gases tóxicos, incluidos NOx, SOx y plomo.

La combustión de hidrógeno genera hasta seis veces más emisiones de NOx que pueden tener graves efectos para la salud. El plomo puede causar daño neurológico, especialmente en los niños.

🔥 El impulso a la combustión de hidrógeno

La industria está impulsando motores de combustión de hidrógeno altamente tóxicos y busca utilizar la política para clasificar esos motores como libres de emisiones .

Un ejemplo es el lobby político de Daimler Truck Holding (Mercedes-Benz) para declarar libre de emisiones la quema de hidrógeno.

En otro ejemplo, el nuevo motor de combustión de hidrógeno de Hyundai y Kia está clasificado como de cero emisiones .

(2024) Este motor de combustión de hidrógeno de Kia y Hyundai presagia un nuevo amanecer en la automoción – Todo cambiará Fuente: Central de Hidrógeno

El siguiente vídeo, con más de 500.000 visitas en 2 días desde el 19 de marzo de 2024, hace afirmaciones falsas como que solo emite agua .

Toyota CEO

(2024) CEO de Toyota: ¡Este nuevo motor de combustión destruirá toda la industria de los vehículos eléctricos! Fuente: YouTube

El alejamiento de los coches eléctricos

Los grandes fabricantes de automóviles están impulsando un cambio hacia los automóviles de combustión de hidrógeno.

Otras grandes marcas que anunciaron un cambio hacia el hidrógeno son Kia, Hyundai, Land Rover, Vauxhall, Audi, Ford, Pininfarina y Nikola.

El futuro del automóvil

Red de tuberías de hidrógeno Gasoductos europeos de hidrógeno

Investigación de la estafa del hidrógeno

Muchas personas consideran que el impulso para una transición a los automóviles de hidrógeno es una estafa que costará más dinero a los compradores, que es menos beneficiosa para el medio ambiente y que incluso podría afectar negativamente a la salud humana.

Marc Tarpenning

Hay un dicho en la industria automotriz que dice que el hidrógeno es el futuro del transporte y siempre lo será. Es una estafa por lo que puedo decir.

(2020) La tecnología de pilas de combustible de hidrógeno es una estafa : cofundador de Tesla Fuente: Paseo por el valor | Pódcast en YouTube

Daniel Bleakley
Scott Morrison

Incluso consiguen que políticos, como el ex primer ministro Scott Morrison, conduzcan y posen con coches de hidrógeno. No haría eso, ni lo hizo, con un automóvil eléctrico, razón por la cual el continuo impulso hacia lo que muchos insisten que es una tecnología fundamentalmente defectuosa debe investigarse adecuadamente.

(2023) La locura del impulso de la industria automotriz por los autos propulsados por hidrógeno Fuente: TheDriven.io

Baroness Parminter

Baronesa Parminter, presidente del comité, le dijo a la BBC que funcionarios del gobierno y otros testigos habían informado haber leído desinformación sobre los vehículos eléctricos en los periódicos nacionales.

Casi todos los días aparece en los periódicos una noticia contra los vehículos eléctricos. A veces hay muchas historias y, lamentablemente, casi todas se basan en conceptos erróneos y falsedades.

Hemos visto un esfuerzo concertado para asustar a la gente...

(2024) Vehículos eléctricos: los Lores instan a actuar contra la desinformación en la prensa Fuente: BBC | Twitter de Comité de los Lores de Medio Ambiente y Cambio Climático

Máquinas de Rube Goldberg

Saul Griffith

Saul Griffith, fundador y científico jefe de la organización sin fines de lucro Rewiring America, y cerebro detrás de la campaña electrificar todo, describe los autos eléctricos de hidrógeno como máquinas de Rube Goldberg.

Las máquinas de Rube Goldberg llevan el nombre de un dibujante estadounidense y están diseñadas para realizar una tarea sencilla mediante una serie de pasos absurdos e innecesarios que complican cómicamente el logro del objetivo deseado.

Rube Goldberg máquina

Con los vehículos eléctricos de hidrógeno, el sistema es mucho más complejo y se parece más a nuestro actual sistema Rube Goldberg de gasolina y diésel con esteroides .

Hidrógeno versus batería eléctrica

El hidrógeno representa una continuación del sistema altamente centralizado y monopolizado impulsado por combustibles fósiles, donde un puñado de compañías petroleras controlan toda la cadena de suministro mundial de energía para el transporte.

Peligro para la salud: sólo el agua como subproducto es una mentira

Contaminación del aire por motores de combustión de hidrógeno.

La combustión de hidrógeno genera hasta seis veces más emisiones de NOx que pueden tener graves efectos para la salud. El plomo puede causar daño neurológico, especialmente en los niños.

La raíz del problema

Como fundador de e-scooter.co desde 2017, una guía promocional independiente para scooters, ciclomotores, motocicletas ligeras y microcoches eléctricos que está disponible en más de 50 idiomas y que se visita en promedio desde más de 174 países por semana, seguí la transición de Desde vehículos de gasolina hasta vehículos eléctricos de cerca.

Una guía promocional independiente

Sin un modelo de negocio lucrativo para los proveedores de servicios, la infraestructura de servicios existente colapsa.

Los motores de combustión de hidrógeno pueden recibir servicio gracias a la infraestructura existente para motores de combustión de gasolina.

Motores de pila de combustible versus motores de combustión de hidrógeno

La tecnología de pilas de combustible es más compleja que un motor de combustión de hidrógeno y requiere una fuente de hidrógeno muy pura, lo que es difícil de garantizar en la práctica. Los métodos más económicos para la producción de hidrógeno generan impurezas que pueden romper las pilas de combustible.

La compleja tecnología de pilas de combustible es difícil y costosa de mantener. Un motor de hidrógeno cabe en las plataformas de vehículos de gasolina existentes.

Hidrógeno en la producción de acero

steel

Actualmente hay mucha expectación por lograr una producción limpia de acero mediante el uso de hidrógeno.

Lourenco Goncalves

En una llamada con inversores a finales de enero de 2024, una de las figuras más poderosas del acero estadounidense expuso planes para enriquecerse con hidrógeno .

El hidrógeno es el verdadero acontecimiento revolucionario en la fabricación de hierro y acero, afirmó The Elon Musk of Steel Lourenco Goncalves, director ejecutivo de Cleveland-Cliffs, la empresa de acero laminado plano más grande de América del Norte. Hacemos esto para que nos paguen, no para alardear de ello.

Polución

Si bien un método propuesto de hornos de arco eléctrico (EAF) de hierro de reducción directa (DRI) puede proporcionar una reducción significativa de la contaminación, depende fundamentalmente de miles de millones de dólares en subsidios por fábrica y un precio bajo para el hidrógeno verde para 2050, y algunos directores ejecutivos europeos se quejan. que no se puede hacer, a pesar de recibir miles de millones de euros en subvenciones.

🔥 Quemar hidrógeno es más económicamente viable

La quema de hidrógeno en lugar de carbón proporciona una ventaja económica significativa al tiempo que reduce algunos tipos de emisiones que los gobiernos pretenden reducir. Por lo tanto, es de esperar que la industria pase a quemar hidrógeno en lugar de carbón.

Los nuevos tipos de emisiones resultantes de la quema de hidrógeno, tal como se describen en el capítulo ^, son extremadamente peligrosos para la salud humana.

Los vapores del carbón serán sustituidos por vapores de hidrógeno. Menos CO2, pero liberando al aire nuevos contaminantes que son extremadamente peligrosos.

Los impulsores del hidrógeno se están volviendo enojados y agresivos

Michael Barnard

Mi conocido Tom Baxter, ingeniero químico, profesor titular de la Universidad de Aberdeen y, en general, encantador y barbudo escocés, fue acusado de ser un troll amargo por el director ejecutivo de una empresa de gas hidrógeno del Reino Unido. El mismo CEO me bloqueó después de un solo comentario...

El líder de hidrógeno de un importante fabricante me criticó en un hilo profesional por, ya sabes, señalar verdades relevantes pero inconvenientes.

El líder del hidrógeno de un importante grupo de expertos en tecnología limpia siguió molestándome en las redes sociales hasta que le dejé caer una crítica de 13.000 palabras sobre las posiciones de su equipo. Los comentarios en mis artículos y en LinkedIn se han llenado de almas afligidas que luchan por el hidrógeno.

He observado a los embajadores del hidrógeno quejarse de la lógica y los datos básicos. He visto ingenieros químicos con décadas de experiencia en hidrógeno, siendo denunciados como odiadores ignorantes .

La disonancia cognitiva de la gente que defiende el hidrógeno como fuente de energía crece día a día.

Se podría pensar que los defensores del hidrógeno para la energía se darían cuenta de que se trata de una óptica terrible, por no decir tan tonta como una caja de martillos de pana engrasados, pero no...

(2024) El hidrógeno para los tipos de energía está cada vez más enojado Fuente: tecnica limpia

Corrupción

A la luz, por ejemplo, de la inversión de 100 mil millones de euros por parte de Europa para un gasoducto central de hidrógeno, el aumento observado en Michael Barnard de la incidencia de ira y agresión por parte de los defensores del hidrógeno, cuando se enfrentan a información, podría no ser indicativo de estupidez, sino más bien de un motivo. en línea con la corrupción .

El primer ministro australiano Scott Morrison en un coche de hidrógeno

Daniel Bleakley

El periodista Daniel Bleakley de TheDriven.io pide una investigación adecuada de la corrupción .

Incluso consiguen que políticos, como el ex primer ministro Scott Morrison, conduzcan y posen con coches de hidrógeno. No haría eso, ni lo hizo, con un automóvil eléctrico, razón por la cual el continuo impulso hacia lo que muchos insisten que es una tecnología fundamentalmente defectuosa debe investigarse adecuadamente.

(2023) La locura del impulso de la industria automotriz por los autos propulsados por hidrógeno Fuente: TheDriven.io

(2022) El impulso del hidrógeno de Morrison es un caballo de Troya Fuente: Renovar la economía

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